المنزل
نبذة عنا
المنتج
لفافة فولاذية مجلفنة
جلافالومستيلكويل
لفافة ستيل شريطي
لفافة فولاذ مطلية مسبقًا
صفائح فولاذية
فيديو
مدونة
اتصل بنا
اللغة
中文
English
Русский
España
عربي
المنتجات
لفافة الفولاذ المجلفن
لفافة فولاذية جلوفالوم
لفافة الفولاذ المطلية مسبقًا
لفائف الصلب المشرحة
صفيحة فولاذية
لفافة فولاذ الكربون
تُصنَّف لفائف الصلب وفقًا لاستخداماتها المهنية، بما في ذلك ألواح براميل النفط، والألواح الواقية من الرصاص، وألواح بناء السفن، وألواح السيارات، وألواح البناء، وألواح التشغيل الآلي، وغيرها. متخصصون في إنتاج وبيع لفائف الفولاذ الكربوني، مع بيع مباشر من المصنع. تتوفر درجات المنتجات ومواصفاتها بالكامل، ويمكنها بالتأكيد تلبية احتياجاتك المختلفة. نرحب بكم للتشاور.
عرض المزيد
لفافة فولاذ كربوني DC01
DC01-A: يُسمح بالعيوب التي لا تؤثر على قابلية التشكيل أو الطلاء السطحي، مثل ثقوب الهواء والخدوش الطفيفة والعلامات الصغيرة والخدوش الخفيفة والتلوين الطفيف. DC01-B: يجب أن يكون السطح الأفضل خاليًا من العيوب التي قد تؤثر على المظهر الموحد للطلاء عالي الجودة أو الطلاء الكهروكيميائي. أما السطح الآخر فيجب أن يحقق جودة سطح A على الأقل. تشمل المجالات الرئيسية لاستخدام مواد DC01 ما يلي: صناعة السيارات، وصناعة البناء، ومعدات الإلكترونيات وصناعة الأجهزة المنزلية، والأغراض الزخرفية، والأطعمة المعلبة، وغيرها.
لفافة فولاذ كربوني S235JR
S235JR هو فولاذ هيكلي غير سبائكي حسب المعيار الأوروبي، وهو مكافئ للمعيار الوطني Q235B، أي فولاذ هيكلي كربوني منخفض الكربون. يُستخدم على نطاق واسع في توصيل الهياكل باللحام والربط بالمسامير والتدبيس. كما يمكن استخدامه في بناء الجسور والسفن وأجزاء الهياكل الخاصة بالمركبات، بالإضافة إلى تصنيع أدوات مختلفة، وشفرات القطع، والقوالب وأدوات القياس.
لفافة فولاذ كربوني SS400
نظرًا لمحتوى الكربون المعتدل والخصائص الشاملة الجيدة، تتماشى القوة والليونة ولحام الخصائص الأخرى بشكل مثالي، مما يجعلها الأكثر استخدامًا على نطاق واسع. تُستخدم صفائح الفولاذ SS400 في الجسور والسفن والمركبات. غالبًا ما يتم لف SS400 إلى قضبان سلكية أو فولاذ مستدير، أو فولاذ مربع، أو فولاذ مسطح، أو فولاذ زاوي، أو عارضة شكل حرف I، أو فولاذ قنوات، أو فولاذ لإطارات النوافذ، وغيرها من أنواع الفولاذ المقطعي، بالإضافة إلى الصفائح الفولاذية متوسطة السماكة. تُستخدم على نطاق واسع في المباني والهياكل الهندسية. كما تُستخدم في صنع قضبان فولاذية أو إطارات ورش بناء، وأبراج نقل ذات جهد عالٍ، وجسور، ومركبات، ومراجل، وحاويات، وسفن، وغيرها، وتُستخدم أيضًا بشكل واسع كأجزاء ميكانيكية ذات متطلبات أداء منخفضة؛ كما يمكن استخدام الفولاذ من الدرجة C وD كبعض أنواع الفولاذ المهنية.
لفافة فولاذ كربوني SPHC
[الاستخدام الرئيسي لمادة SPHC] تُستخدم منتجات صفائح الفولاذ المدرفلة على الساخن بشكل واسع في صناعات بناء السفن والسيارات والجسور والإنشاءات والآلات وأوعية الضغط وغيرها من الصناعات التحويلية، نظرًا لقوتها العالية ومتانتها الجيدة وسهولة معالجتها وقدرتها الجيدة على اللحام. ومع نضوج تقنيات التحكم الجديدة مثل الدقة الحجمية للدرفلة على الساخن، وتحسين الشكل وجودة السطح، بالإضافة إلى ظهور منتجات جديدة باستمرار، أصبحت صفائح وشرائط الصلب المدرفلة على الساخن تُستخدم على نحو متزايد وتتمتع بقدرة تنافسية أكبر في السوق.
لفافة فولاذ كربوني A36
A36 هي لوحة هيكلية كربونية أمريكية قياسية تخضع لمعيار ASTM A36/A36M. يُطبق هذا المعيار على هياكل التثبيت بالمسامير والبراغي واللحام الخاصة بالجسور والمباني، بالإضافة إلى مقاطع وصفائح وأعمدة من الفولاذ الكربوني عالي الجودة المستخدم في التطبيقات الهيكلية العامة.
لفافة فولاذ كربوني ST37
أداء وتطبيق المادة ST37: تتمتع المادة بأداء جيد، حيث يمكن من خلال الدرفلة على البارد الحصول على شريط مدرفل على البارد ولوح فولاذي بسمك أرق ودقة أعلى، مع استقامة عالية ونهاية سطحية ممتازة، وسطح نظيف ومشرق لألواح الدرفلة على البارد في مضيق تايوان، كما يسهل طلاؤها وتتوفر بتنوعات مختلفة وتطبيقات واسعة، بالإضافة إلى أداء عالٍ في الختم، ومقاومة للشيخوخة، ونقطة إنتاج منخفضة.
لفافة فولاذ كربوني 1020
1020 ينتمي إلى فولاذ الهيكل الكربوني عالي الجودة. قوته أعلى قليلاً من فولاذ 1015. يتمتع بمتانة جيدة ومرونة ولحام جيد. نادراً ما يتم إخماده وليس لديه هشاشة عند التلدين. تُستخدم الأجزاء التي تتمتع بمرونة عالية في التشوه البارد بشكل عام في عمليات الثني، والدرفلة، وثني الحواف، ومعالجة أقواس المطارق، كما تتميز بأداء لحام جيد سواء باستخدام لحام القوس الكهربائي أو لحام التلامس، ولكنها قد تتعرض لتشققات عند اللحام بالغاز إذا كانت سماكتها صغيرة أو إذا كانت هناك متطلبات صارمة للشكل أو أشكال معقدة. أما قابلية التشغيل بالسحب البارد أو في حالة التطبيع فهي أفضل من حالة التلدين، وغالباً ما تُستخدم لتصنيع مختلف الأجزاء الميكانيكية ذات المتطلبات المنخفضة للإجهاد والعالية للمتانة.